Cách đây 12 năm

Cách đây 12 năm , tôi vẫn không thể quên hình ảnh có một cậu bé luôn ngồi trước máy tính , vào web bmwusa.com và ngồi mải miết ngắm BMW X5 E53 ngày này qua ngày khác , tháng này qua tháng khác và thầm ước ao một ngày sẽ sở hữu chiếc SUV mạnh mẽ , cứng cáp và nam tính này . Cho đến 2 năm sau , anh bạn tôi lần đầu tiên mua chiếc X5 3.0si E53 màu đen và gọi điện cho tôi đưpwcj ngồi trải nghiệm , ngay khi bước xuống cửa nhìn thấy chiếc X5 , tim tôi như chậm lại , đứng hình mất 10 giây có lẻ , tôi bước tới ngắm vuốt từng chi tiết của chiếc xe , đối với tôi lúc đó , chiếc X5 không đơn thuần là một chiếc xe hơi mà nó chính xác là một kiệt tác nghệ thuật của thiết kế trong ngành công nghiệp 4 bánh …
Tôi càng choáng ngợp hơn khi bước vào bên trong cabin , đầu tiên là mùi thơm đúng vị BMW không thể lẫn vào đâu, thứ mùi thơm dịu nhẹ thoang thoảng phảng phất gây nghiện đó đi sâu vào trong não tôi và đến bây giờ nếu bịt mắt tôi lại , cho tôi ngồi vào cabin của một chiếc xe , chỉ cần ngửi mùi đó thôi tôi sẽ biết chắc chắn không thể là thứ gì khác mà chắc chắn là một chiến binh BMW !
Lướt mông ngồi lên chiếc ghế da nappa dày và đanh như da của một chiếc túi hàng hiệu , tông màu kem ấm áp kèm theo hương thơm , cùng với khoang cabin rộng rãi phóng khoáng , điểm ấn tượng của X5 E53 là phần táp lô trước với chất liệu màu đen tạo vân mờ nhìn rất đã mắt , thứ vật liệu ma thuật đó cứ ám ảnh trong tôi suốt mười mấy năm nay , cho đến bây giờ , tôi vẫn cảm thấy chất liệu táp lô của BMW thật tuyệt vời và độc nhất , mềm mại , luôn mờ phấn và nhìn rất lạ !
Tuy nhiên phần mà tôi khao khát nhất được trải nghiệm đó là cảm giác vận hành thần thánh của chiếc xe xứ bavarian ! Nổ máy , động cơ nổ êm và nhẹ nhưng đầy uy lực , cần số giống kiểu trên BMW 3 series E46 mà tôi sau này được sở hữu nhưng nó êm ái xịn hơn trên 3 series , mỗi lần gạt cần chuyển số tôi thấy nó êm như có đệm đỡ vậy !
Tôi đã đọc rất nhiều review về BMW và được biết tới cảm giác ngọt ngào trong vận hành của hãng , tuy nhiên phải đến khi nhấn chân ga , tôi mới thực sự hiểu đường mía dù ngọt nhưng vẫn không bằng Bê mờ vê …
Máy êm và mịn , sự tăng tốc qua phản hồi của chân ga giống như một dòng điện chạy từ động cơ lên não , một thứ tín hiệu đánh thẳng vào trung khu thần kinh tạo cảm giác khoan khoái , phê phê , nó khiến bất kỳ tài xế nào lúc đó cũng sẽ bị cảm giác lâng lâng nếu ngồi sau tay lái , bởi bạn thử hình dung khi bấm chân ga , sẽ không nghe hay cảm nhận được sự gằn của động cơ mà là một cảm giác hẫng như đạp vào hư không , êm đến lạ kỳ , và rồi xuất hiện một sức mạnh kéo vút chiếc xe lên và lưng bạn chìm vào trong chiếc ghế da nappa khổ lớn êm ái !
Có thể nhiều người nói rằng tôi đang thần thánh hoá BMW nhưng không , nếu bạn được ngồi X5 vào đúng khoảng thời gian đó giống như tôi , và chỉ cần có một chút cảm nhận tinh tế về xe , bạn hoàn toàn sẽ có cảm giác trên trời như tôi lúc đó , bởi cách đây 12 năm vào năm 2005 , chiếc xe đỉnh cao nhất mà tôi được ngồi lúc đó là landcruiser prado biển NG nhập nguyên chiếc trung đông , với tôi , một thanh niên hàng ngày cầm lái chiếc matiz xanh lá thì được ngồi lên chiếc Prado thời đó đã là một sự choáng ngợp với các giác quan bởi chưa có chiếc xe nào cho bạn được cảm giác xịn , êm và lâng lâng như thế cho đến khi tôi gặp chiếc X5 ! Bạn sẽ thấm câu nói núi cao còn có núi cao hơn , thực sự là BMW có những thứ cảm xúc mà ngay cả chiếc xe đẳng cấp như Prado thời đó cũng không thể mang lại !
Và bây giờ đây , sau 12 năm , tôi đã mở gara chuyên sâu về BMW với những người anh em kỹ thuật Bi Em chính hãng đào tạo , và nhập về một chiếc X5 E53 nhưng là phiên bản cao câp nhất V8 4.4 với hệ thống giảm xóc bóng hơi , tôi thực sự cảm thấy tràn trề dạt dào cảm xúc trở lại khi ngồi lên và cầm lái chiếc xe này !
Tôi mặc dù đã là một tay buôn xe qua sử dụng có số má với đặc biệt các dòng xe Đức đời mới , thế nhưng điều khiến tôi bất ngờ là chiếc X5 4.4i E53 không những không làm tôi thất vọng mà còn mang đến quá nhiều bất ngờ cho cảm giác của một chiếc xe đã qua 12 năm tuổi , cách âm vẫn thuộc vào hàng khủng , động cơ V8 thật sự vẫn là một kiệt tác của ngành cơ khí Đức , vẫn cảm giác êm êm tê tái và lâng lâng khi thốc ga , chiếc xe êm lịm người , điều khiến tôi bất ngờ hơn là hệ thống giảm xóc trên bản V8 êm hơn khá nhiều so với bản 3.0i ngày trước tôi đã ngồi , nó êm đến mức đi qua ổ gà cứ ngỡ có đệm đỡ ở dưới mặt đường , vững chãi và bề thế , sự cứng cáp vuông vức với những đường gân chạy nổi luôn làm tôi xao xuyến , nó giống như khi bạn thấy co bắp siết chặt nổi cuồn cuộn trên mình một chiến binh vạm vỡ !!!
Xuống xe , sập cửa cái xuỵch , tôi đứng ngắm lại chiếc E53 với một cái nhìn đầy hoài niệm , ấn nút khoá cửa , quay lưng đi vào trong xưởng , tôi thầm nghĩ , tôi theo đuổi theo nhữn chiếc xe hơi của Đức thực sự là một quyết định tuyệt vời , và có một điều tôi nhận ra trong cuộc sống này là bạn sẽ chẳng bao giờ biết giá trị thực sự của thứ gì đó cho đến khi tự bạn trải nghiệm và khám phá !
Có người bạn hỏi tôi rằng liệu chiếc xe này còn sử dụng được bao lâu nữa , tôi mỉm cười và nói với anh bạn , nó sẽ là một chiến binh tuyệt vời cho đến khi bạn chạy nó đạt ngưỡng hơn 100 vạn km , hiện tại nó mới chỉ 14 vạn thôi ….
Nguyên 0904998987
You Drive We Care

2 Comments